1. Batéria ojazdeného vozidla používa nano-koloidnú technológiu: Elektrolyt používa elektrolyt oxidu nano-silikónu, ktorý organicky kombinuje tradičné koloidné batérie a technológiu batérie kontrolovanej ventilom, čím účinne znižuje stratifikáciu elektrolytov a účinne zlepšuje životnosť cyklu batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie a účinne zlepšuje životnosť batérie .

2. Batéria ojazdeného vozidla môže dosiahnuť výrobky bez údržby: používa sa ultrafínovaná vláknitá z vlákna AGM a metóda navrhovania štíhlej kvapaliny umožňuje kyslík generovaný kladnou elektródou na konci nabíjania batérie, aby sa rozptýlila do rozptylu na rozptýlenie Negatívna elektróda cez kanál usmerňovačov a potom sa vráťte do vody, aby sa počas procesu používania výrazne spomalila strata batérie vody, čím sa dosiahne batérie bez údržby, a počas normálneho cyklu používania sa nevyžaduje žiadne doplnenie vody.

3. Batéria ojazdeného vozidla má vynikajúci výkon cyklu: použitie špeciálnych zliatin odolných voči korózii a vysoká zjavná hustota 4BS olovo technológia umožňuje batériu mať dobrú životnosť cyklu a 75% cyklový systém DOD dosahuje viac ako 600-násobok .

4. Batéria použitého elektrického vozidla má nízky vnútorný odpor a vynikajúci výkon s vysokým prúdom vybíjania: optimalizovaný celkový návrh radiálnej mriežky v kombinácii s metódou externého pripojenia koncového konca medeného jadra účinne znižuje vnútorný odpor batérie a odpor. a zlepšuje výkonnosť výboja batérie, aby vyhovovala potrebám motorových vozidiel na okamžitý výkon pri spustení a lezení.

10 a 30 kPa na zabezpečenie stability a spoľahlivosti batérie.