1. Použité elektrické auto nerieši problémy s životným prostredím veľmi dobre. Aj keď moja krajina pripisuje veľký význam lítiovým batériám ako zdroj energie pre batériové vozidlá, kvôli ich relatívne vysokým cenám, mnohí výrobcovia používajú olovo-kyslé batérie ako energiu, aby získali väčšie zisky. Servisná životnosť olovených batérií je asi 2-3 roky a cyklus upgrade je o niečo kratší. Náklady na recykláciu a opätovné použitie batérií olova olova sú relatívne vysoké a budú naďalej vyrábať znečisťujúce látky, ako sú olovo a síra.

2. Kvalitu nemožno zaručiť. Moja krajina nemá dobrý spôsob riadenia pre použité elektrické auto. Bez ohľadu na veľkosť podniku neexistuje žiadny prísny a primeraný proces dohľadu, takže kvalitu mnohých použitých elektrických automobilov nemožno zaručiť. Ak je celý obvod vozidla opotrebovaný alebo existuje voda, môže skrat a spôsobiť spontánne spaľovanie, ohrozuje životy ľudí a bezpečnosť majetku.

3. Ovplyvnenie prevádzkového príkazu. Trh s ojazdenými automobilmi sa sústreďuje hlavne v dedinách, mestách a okresoch. Väčšina používateľov sú starší ľudia, ktorí nemajú vodičský preukaz, a väčšina používateľov nie je jasná v oblasti prenosových predpisov. Pri bezpečnom riadení používaného elektrického vozidla často prevádzkujú bezohľadne, čo výrazne ovplyvňuje dopravný poriadok.