1. Keď jazdí nové auto, hnacia sila poskytovaná energetickým zariadením sa konzumuje hlavne v nasledujúcich aspektoch: rýchlosť premeny energie na mechanickú energiu. Pre dieselové motory je to tepelná účinnosť motora a pre elektrické motory ide o účinnosť výbojov batérie, účinnosť napájania meniča a účinnosť motora.

2. Vnútorné trenie a spotreba prenosového mechanizmu elektrického vozidla. Výkon poskytnutých motorom a motorom sa musí do istej miery spotrebovať vo vnútornom trení každého prevodového hriadeľa, hriadeľa atď. V porovnaní s vozidlami nafty majú elektrické vozidlá menšie straty ako vozidlá na dieselové motory v dôsledku efektívnej prevodovky Štruktúra systému elektrického vozidla.

3. Zaoberajte sa zemný odpor a spotreba energie zdvíhania. Pri hladkej jazde na dobre vysokej pôde sa metabolizmus vozidla vonkajšieho sveta používa na riešenie odporu a zdvíhania. S rastúcou rýchlosťou sa zvyšujú odpory a zvyšuje sa zdieľanie výťahu so zvyšovaním rýchlosti.

4. V prípade zrýchlenia a lezenia sa premení na spotrebu olova alebo hybnosti. Sila získaná elektrickým autom sa konzumuje počas spomalenia alebo brzdenia.

5. Spotreba elektrických výrobkov a centrálnych klimatizačných zariadení v elektrickom automobiloch.