S neustálym rozvojom vedy a techniky sa nové auto postupne stalo novou voľbou pre mestské cestovanie. Pre vodičov je to, ako primerane upraviť rýchlosť, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy a uspokojila ich vlastné potreby, je pre nich veľmi znepokojená.

1. Ovládač rýchlosti: Nové auto sú vo všeobecnosti vybavené ovládačom rýchlosti, čo je dôležitou súčasťou regulácie rýchlosti vozidla. Princíp regulátora rýchlosti je riadenie rýchlosti nastavením napätia elektrického vozidla. Ak je rýchlosť počas procesu riadenia príliš rýchla alebo príliš pomalá, regulátor sa môže použiť na dosiahnutie regulácie rýchlosti. Počas jazdy môžeme pomocou ovládača rýchlosti nastaviť rýchlosť, aby sa jazda vozidla hladko stala.

2. Ovládač vozidla: Ovládač vozidla je dispečer prenosu energie elektrickej automobilu, podobne ako regulátor rýchlosti, ako je mozog vozidla. Nový automobil ovláda batériu cez ovládač vozidla, aby sa zabezpečila normálna prevádzka elektrického vozidla. Počas jazdy môže ovládač vozidla upraviť aj rýchlosť a prevádzku rôznych systémov, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita vozidla.

3. Kefka na strane motora: Kefka na strane motora je jednou z jadrových komponentov elektrického pohonu automobilov a je tiež výkonovým meničom motora. Kvalita kefy na strane motora priamo ovplyvňuje výkon a kvalitu jazdy vozidla. Nové auto vo všeobecnosti používa technológiu bez kefiek, ktorá sa môže vyhnúť opotrebeniu kefy, čím sa zlepšuje celkový výkon vozidla.

4. Elektronicky riadený prevod: elektronicky riadený prevod je kľúčovým komponentom na dosiahnutie zmeny rýchlosti elektrickej rýchlosti vozidla. Môže nastaviť pomer rýchlosti pomocou počítačového ovládača, aby sa zabezpečilo, že vozidlo dokáže udržať stabilný stav vodiča pri nízkych a vysokých rýchlostiach. Výhodou elektronicky riadeného prenosu je to, že je ovládaný a upravený počítačom, vďaka čomu sa rýchlosť vozidla mení viac úspory práce.